受汽车、轮胎、橡胶制品产量快速增加的刺激与拉动，2010年国内橡胶助剂总体呈现产销两旺的态势。近两年国内掀起了橡胶助剂扩建新建的热潮，产能快速增加，仅2010年就新增产能12万吨，总产量达到66.6万～67.2万吨，同比增长12％～13％。橡胶助剂价格整体上处于低位运行，利润空间被进一步压缩。随着全球经济复苏，加之国内产能扩增，2010年橡胶助剂净出口量大幅度增加，其中橡胶防老剂和促进剂的总出口量为39047吨，同比增加80.2％，出口单价也有一定提升，其中橡胶防老剂出口平均单价为2166元／吨，同比增长29.2％；促进剂出口平均单价2817元／吨，同比上升12.1％。

展望2011年，我国橡胶助剂产能将进一步增加，下游产业轮胎和汽车的经济环境也将有所变化，国外市场将逐步复苏回暖，市场竞争日趋激烈，行业结构调整的大幕将徐徐拉开，机遇与挑战并存。

——竞争更趋激烈。从目前国内新建扩建项目进展情况来看，2011年国内将至少新投产橡胶助剂14万吨，其中橡胶防老剂4020约5万吨、促进剂M约4万吨、次磺酰胺类促进剂约3万吨、不溶性硫黄和防焦剂2万吨以上。随着新建产能的陆续释放，预计2011年橡胶助剂产量增长率将达到15％左右，市场竞争将更加激烈。

——原料供应充足。橡胶助剂最主要原料是苯胺，从国内苯胺装置建设情况看，2011年新增苯胺商品量在20万吨左右，原料供应将远比2010年宽松，在原油价格没有太大波动的前提下，苯胺价格将持平甚至走低，加之助剂供过于求，橡胶助剂价格也将继续低位运行。

——出口有望增加。目前全球经济基本呈现稳步复苏迹象，国外助剂生产企业新建、扩建项目未见报道，因此2011年国内橡胶助剂出口有望在2010年基础上继续增加，其中印度及东南亚一些国家和地区橡胶助剂需求将呈现大幅增长趋势，同时贸易摩擦可能会比较频繁。

——下游需求旺盛。尽管近期世贸组织维持美国特保案裁决，但由于汽车产量和保有量将快速增加，国内轮胎产能将进一步快速扩张。据报道2010年全球不包括中国在内的轮胎企业，投资总金额在80亿美元以上，其中在中国投资额为30亿美元，五大轮胎公司在中国均有新扩建项目，且基本上都在2011投产。世界轮胎产业进一步东移，助剂本土化趋势已经形成，将有效拉动国内橡胶助剂的需求。

——结构调整加速。近十年国内橡胶助剂工业快速发展，涌现出部分规模较大的生产企业，逐渐形成了一批各具特色、拥有主导产品、具有一定影响力的助剂生产公司，同时区域布局趋向合理，原料配套逐步完善，竞争力大幅提升。因此橡胶助剂产业的结构调整将呈现加速态势，做大做强的企业将获取更多的市场份额，而一些规模较小、生产技术落后的企业将被市场无情的淘汰，整个产业的优胜劣汰将彻底展开。

综合分析，2011年橡胶助剂的主旋律将是结构调整，中国橡胶助剂产业也将在调整中由助剂大国逐渐发展成助剂强国。