国家发改委日前发布的《关于规范煤化工产业有序发展的通知》显示，未来我国新上甲醇项目的年产能必须要在100万吨以上，并要求在煤炭调入省份、缺水和环境容量不足的地方严格限制煤化工的发展。这意味着我国新上甲醇项目的准入门槛进一步提高。
中投顾问化工行业研究员常轶智指出，近年来由于甲醇项目投资较热，国内甲醇产能扩张较为迅速，目前我国甲醇行业的产能过剩情况较为严重。因此，提高新上甲醇项目的准入门槛将可以有效地限制国内甲醇产能的低水平重复扩张，这对我国甲醇行业的健康发展十分有利。
据中国氮肥工业协会的相关统计数据显示，截至2010年底，我国共有甲醇企业291家，总产能高达3840万吨，与“十一五”初期相比增长了3倍多，年均增长率约为32％。然而，2010年国内甲醇的总产量大约为1752万吨，企业的平均开工率仅为45％左右。由此可见，我国甲醇行业出现了严重的产能过剩。
中投顾问研究总监张砚霖认为，目前我国甲醇下游应用领域的预期较好。一方面随着国内保障房的开工面积增加，甲醛的需求量较大；另一方面，我国甲醇汽油试点范围逐步扩大和甲醇汽油国家标准的推出也会进一步扩大甲醇的应用空间。预计未来随着相关部门对甲醇行业产能过剩调控力度的增强，我国甲醇行业将会步入正常发展轨道。
中投顾问发布的《2010-2015年中国甲醇行业投资分析及前景预测报告》显示，甲醇汽油是国家能源局重点支持发展的四类石油替代燃料之一。目前，《车用甲醇汽油M85》国家标准已于2009年12月1日正式实施，而《车用甲醇汽油M15》国家标准也已通过专家评审并上报国家标准委，预计不久后将会正式出台。